Le Funiculaire de Saint-Hilaire du Touvet

Publié le Mis à jour le

Le Funiculaire de Saint-Hilaire du Touvet est aujourd’hui l’un des plus anciens chemins de fer touristiques des Alpes Françaises.

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Au début des années 1920, le funiculaire est construit par la Caisse Syndicale d’Assurance Mutuelles des Forges de France, pour acheminer le matériel nécessaire à la construction des Établissements de Cure du Plateau des Petites Roches, puis desservir le sanatorium. Il est mis en service le 19 juillet 1924. Le funiculaire assure un trafic touristique permettant la visite du plateau, le transport des marchandises sur le plateau, notamment les matériaux de constructions des bâtiments des sanatoriums, et également une desserte quotidienne de ces établissements et du plateau.

Le développement de l’automobile a fortement concurrencé le funiculaire à partir des années 1930. Le trafic diminue et l’exploitation est abandonnée en 1972.

En 1973, la société des Chemins de Fer Touristiques et de Montagne (CFTM) reprend l’exploitation jusqu’en 1977.

Depuis une régie municipale assure le service. Le trafic touristique a été développé grâce à une bonne publicité et l’essor des parapentes qui utilisent le funiculaire pour remonter, notamment durant la Coupe Icare au mois de septembre.

Aujourd’hui, il vous propose une promenade pittoresque et originale le long des abruptes de Chartreuse… Une promenade aux charmes rétro qui vous conduit, en 20 minutes, de la gare inférieure de Montfort (dans la vallée du Grésivaudan) à la gare supérieure, située sur le plateau des Petites Roches.

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Saint-Hilaire…
c’est d’abord un panorama exceptionnel sur tout un horizon de sommets : Vercors, Belledonne, Mont-Blanc
Mais c’est aussi une escale privilégiée, au sein du Parc Naturel Régional de Chartreuse

Gare du Funiculaire du Touvet

La ligne à voie métrique a une longueur de 1,4 km. Elle a son origine dans la vallée du Grésivaudan, à Montfort, a une altitude de 251 m sur la commune de Lumbin, puis s’élève rapidement sous le tunnel, jusqu’au plateau des Petites Roches, après avoir traversé un tunnel de 130 m de long.

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La gare supérieure est située à l’altitude de 967 mètres.

Le funiculaire, en s’élevant, passe à proximité de la cascade de l’Oule que l’on peut aller admirer à pieds, depuis le bas de la falaise, ou depuis le haut, ou par une via ferrata.

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Les deux voitures sont tractées par un unique câble. La machinerie actionnant ce câble se trouve à la station supérieure. Elle a été livrée par la firme suisse Von Roll. La voie étant unique, les voitures se croisent sur un évitement Abt situé au milieu de la ligne qui sert aussi de station facultative.

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Le funiculaire c’est aussi :
– 700 mètre de dénivelée,
– la pente la plus forte d’Europe (83% maxi.),
– le tunnel le plus incliné du monde en transport de passagers.

Plus d’infos :
Si vous désirez plus d’informations concernant notamment les tarifs, les jours et horaires d’ouverture, vous pouvez consulter le site du funiculaire.
Jérôme Camand, Le funiculaire de Saint-Hilaire-du-Touvet, dans Petits trains de France, Sélection du Reader’s Digest, 2002 (ISBN 2-7098-1324-6), pp. 144-145
Patrick Bouillin, Dominique Allemand, Le tramway Grenoble-Chapareillan et le funiculaire de Saint-Hilaire-du-Touvet

P Boulin & D Allemand

Funiculaire : Tél. 04 76 08 00 02
Office du Tourisme : Tél. 04 76 08 33 99 – Fax 04 76 97 20 56

Le Funiculaire de Saint-Hilaire du Touvet

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